Der Kölner Hauptbahnhof wird erweitert und soll an der Rückseite ein neues Gesicht erhalten. Die Deutsche Bahn hat dafür nun die Unterlagen für den Ausbau beim Eisenbahn-Bundesamt eingereicht. Konkret geht es um einen neuen Bahnsteig mit einer Länge von 215 Metern und zwei neuen Gleisen. Der Ausbau erfolgt im Zuge des Ausbauprojektes S11 zwischen Köln und Bergisch Gladbach. Hier sollen künftig mehr Bahnen fahren können. Der Knotenpunkt Hauptbahnhof soll so entlastet werden.
Visualisierung: J. Mayer.H & Partner
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Was wird konkret am Kölner Hauptbahnhof gebaut?
An den beiden neuen Bahnsteigen (Gleis 12/13) sollen ausschließlich Züge in Richtung Köln Hansaring abfahren. Den bereits bestehenden Bahnsteig an den Gleisen 10/11 fahren wiederum nur Züge in Richtung Messe/Deutz an. Somit können in jede Fahrtrichtung erstmals zeitgleich zwei S-Bahnen am Hauptbahnhof halten.
- Der neue Mittelbahnsteig wird 215 Meter lang sein und 96 Zentimeter hoch. Somit soll auch ein barrierefreier Einstieg in die S-Bahnen gewährleistet sein. Die Deutsche Bahn baut an dem Bahnsteig außerdem neue Rolltreppen und Aufzüge.
Neue Fassade am Breslauer Platz
Die Fassade des Kölner Hauptbahnhofs zum Breslauer Platz soll ein neues Gesicht erhalten und ist duchgehend offen gestaltet. Unter anderem entsteht ein Arkadengang für die Gaste der Hauptbahnhofs, die einen zusätzlichen Wetterschutz bietet.
Außerdem soll eine Dachbegrünung der neuen Fassade möglich sein.
Anzeige:Was ändert sich für Fahrgäste?
- Die Taktung die S11. Nach Abschluss der Bauarbeiten werden die S 11 sowie die neu hinzukommenden S-Bahn-Linien S 10 und S 14 zwischen Bergisch Gladbach und Köln in der Hauptverkehrszeit annähernd im 5-Minuten-Takt unterwegs sein können. Aktuell fährt die S 11 auf dieser Strecke alle 20 Minuten.
Auf der Strecke baut die DB auch alle Stationen zwischen Köln-Holweide und Bergisch Gladbach barrierefreier aus oder errichtet sie komplett neu.
Was passiert mit der Hohenzollernbrücke?
- Die Kölner Hohenzollernbrücke muss dafür nicht ausgebaut werden. Der Stau der S-Bahnen auf der Hohenzollernbrücke ist laut Deutscher Bahn den langen Haltezeiten mit Fahrgastwechsel in Köln Hauptbahnhof und Köln Messe/Deutz geschuldet.
- Die Stadt Köln plant aktuell, die Hohenzollernbrücke an der Südseite zu vergrößern. Hier soll ein neues Rad- und Fußweg gebaut werden.
Der Kölner Hauptbahnhof zählt mehr als 1.300 Zugfahrten am Tag. Die Planungen für das Projekt laufen seit 2016. Einen Zeitpunkt für den Start der Bauarbeiten am Kölner Hauptbahnhof gibt es aktuell noch nicht.
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