Erste A1-Rheinbrücke bei Leverkusen noch 2023 fertig

Ein weiterer Meilenstein für die A1 Brücke bei Leverkusen: Die Autobahn GmbH des Bundes hat jetzt den Auftrag für die zweite Brücke über die A1 vergeben. Die neue große A1 Brücke zwischen Köln und Leverkusen besteht aus zwei Teilbauwerken, von denen eines derzeit gebaut wird. Den Zuschlag für den Auftrag zur zweiten Brücke erhielt ein Konsortium aus fünf Firmen. Der Auftragswert beträgt rund 426 Euro. (Visualisierung: autobahn.de)

Schwerlastverkehr kann bald wieder über A1-Brücke fahren

Aktuell wird mit Hochdruck an der Fertigstellung der ersten Brücke über die A1 gearbeitet. Sichtbarstes Zeichen sind die beiden neuen Pylonen, die schon jetzt 60 Meter über dem Rhein in den Himmel ragen. Die erste Brücke befindet sich aktuell auf der Zielgerade und soll noch Ende 2023 fertiggestellt werden. Sobald die Brücke fertig ist, wird der A1-Verkehr über den Neubau geleitet.

Das bedeutet auch eine große Entlastung für den Schwerlastverkehr. Der kann dann nämlich wieder über die A1 fahren und muss keine Umleitungen mehr in Kauf nehmen. Derzeit darf kein Schwerlast-Verkehr über die alte Brücke fahren, da diese den Belastungen nicht mehr standhält. Auch die A3 im Kölner Osten wird dadurch deutlich entlastet und damit auch der PKW-Verkehr.

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A1 Brücke bei Leverkusen: Zeitplan für die 2te Brücke

Aktuell sind vor der A1-Brücke provisorische Anlagen mit Schranken und Wärterhäuschen aufgebaut, die Tag und Nacht besetzt sein müssen. Autos können hier maximal mit 60 km/h unterwegs sein. Noch 2024 soll mit dem Abriss der alten A1-Brücke begonnen werden, über die der Verkehr derzeit noch fließt.

Danach wird die zweite baugleiche Brücke gebaut, die 2027 fertig sein soll. Heißt: Autofahrer müssen hier auch in den kommenden Jahren noch mit einer Baustelle leben. Die Verkehrssituation dürfte sich auf der neuen Brücke aber bereits verbessern.

Wenn alles glatt läuft, ist das Nadelöhr A1-Brücke also in vier Jahren zukunftstauglich aufgestellt. Wenn alles fertig ist, hat jede Fahrtrichtung eine eigene Brücke mit jeweils vier Fahrspuren und zwei Verflechtungsspuren.

 Auf beiden Seiten der Brücken wird es außerdem einen jeweils 3,25 Meter breiten Fuß- und Radweg geben. Einen neuen Namen wir die Brücke nicht bekommen. Sie wird auch weiterhin Leverkusener Rheinbrücke heißen.

Die alte A1 Brücke bei Leverkusen

Die alte A1 Brücke über den Rhein ist so marode, dass sie für LKW über 3,5 Tonnen gesperrt werden musste. Dafür wurde eine aufwendige Anlage eingerichtet, die es LKW unmöglich macht, die Brücke zu befahren. LKW müssen aktuell großräumige Umleitungen, u.a. über die A3, fahren. Zuvor fuhren zu den etwa 100.000 Autos täglich rund 14.000 LKW über die Brücke.

Auf der alten Brücke herrscht aktuell Tempo 60 bzw. Tempo 40, die Fahrstreifen sind sehr verengt. Allein in Fahrtrichtung Köln sind zwei Blitzeranlagen installiert.

Die Brücke wurden 1965 in Betrieb genommen und war für 40.000 Autos täglich ausgelegt. An einem der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte rund um Köln werden die Auto- und LKW-Fahrer also noch über ein Jahr dieses Provisorium ertragen müssen.