Wie lautet die nächste Ausfahrt bei diesen 7 Kölner Autobahn-Abfahrten?

Autofahren in Köln ist ja häufig so eine Sache. Am Nachmittag gegen 15 Uhr über die Zoobrücke ist meist keine gute Idee. Und auf der A1 oder A3 haben viele von euch vermutlich auch schon weniger schöne Erfahrungen gemacht.

Wobei, wenn man im Stau steht, achtet man ja plötzlich auf seltsame Dinge: Man beginnt, die Bäume am Straßenrand zu kennen und weiß im Schlaf, wann welches Schild kommt.

In diesem Quiz kannst du checken, wie gut du die Kölner Autobahnabfahrten kennst. Ich sage dir zwei Abfahrten und die Autobahn – du musst sagen, welche Abfahrt dazwischen liegt. Alles klar? Viel Erfolg.

A1 Brücke bei Leverkusen: Die künftige Verkehrsführung

Die Verkehrsführung für die neuen Brücken

Wie wird der Verkehr über die Brücken fließen, wenn beide Brücken fertig sind? Die Grafik oben zeigt, dass dann zahlreiche Spuren für den Verkehr zur Verfügung stehen werden.

• Auf jeder Seite gibt es zunächst einmal vier Fahrspuren, die ganz normal Richtung Koblenz bzw. Richtung Dortmund führen.
• Zusätzlich zu den vier Fahrspuren gibt es auf jeder Brücke zwei weitere Fahrspuren: In Richtung Koblenz kommt hier der Verkehr von der A59 aus Richtung Düsseldorf auf die A1. In Richtung Dortmund kann man hier auf zwei Spuren auf die A59 in Richtung Düsseldorf abfahren.
• Insgesamt werden die beiden fertigen A1-Brücken also 12 Fahrspuren für den Autoverkehr haben. Zusätzlich gibt es auf jeder Seite der Brücke einen Fußgänger- und Radweg, der 3,25 Meter breit ist.

Bis es soweit ist, wird es aber noch bis 2027 dauern. Zunächst dürften während des Neubaus der zweiten Brücke je zwei (oder drei verengte) Fahrspuren pro Richtung zur Verfügung stehen.

A1 Brücke bei Leverkusen: Der Zeitplan

• Parallel zur alten Brücke wurde die erste neue Brücke gebaut. Sie wird im Februar 2024 für den Verkehr freigegeben
• Anschließend wird die alte A1 Brücke abgerissen, über die derzeit noch der Verkehr fließt.
• An der Stelle der alten Brücke erfolgt dann der Neubau der zweiten Brücke, der 2027 abgeschlossen sein soll.

Die riesigen Stahlteile für die neue Brücke wurden an drei Standorten gefertigt und werden überwiegend per Schiff auf dem Rhein angeliefert. Das Brücken-Projekt hat ein Volumen von über 960 Mio. Euro. Einen neuen Namen wir die Brücke nicht bekommen. Sie wird auch weiterhin Leverkusener Rheinbrücke heißen.

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